ДД-2110П Стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок
Общие сведения
- Наименование изделия:Прибор для испытания и регулировки дизельных форсунок.
- Обозначение: ДД-2110 П
- Прибор предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей на стационарных и передвижных диагностических и ремонтных предприятиях. В качестве технологической жидкости используется дизельное топливо по ГОСТ 305-82 12кл. чистоты с температурой вспышки паров свыше 45°С.
Основные технические данные и характеристики
- Основные параметры и характеристики должны соответствовать приведённым в таблице.
|
№ п/п |
Наименование показателей, единицы измерения |
Норма |
|
1 |
Тип |
настольный с пневматическим приводом |
|
2 |
Диапазонизмерения давления, МПа (кгс/см2) |
0 … 60 (0 … 600) |
|
3 |
Диапазонвоспроизведения давления, МПа (кгс/см2) |
27 (270) |
|
4 |
Пределдопустимого падения давления, МПа (кгс/см2) |
1,0 (10) |
|
5 |
Пределдопускаемой основной приведённой погрешностиизмерения давления, % |
± 1,5 |
|
6 |
Номинальнаяподача топлива, мм3/цикл |
1800 |
|
7 |
Времяпадения давления после достижения 27 МПа (270кгс/см2), мин. |
3 |
|
8 |
Ёмкостьдля технологической жидкости, л, не менее |
1,0 |
|
10 |
Габаритныеразмеры, мм, не более |
420х400х600 |
|
11 |
Масса(без топлива), кг, не более |
30 |
|
12 |
Количествообслуживающего персонала, чел. |
1 |
Комплект поставки
Наименование |
Обозначение |
Кол-во |
Примечание |
|
1. Прибор для испытания и регулировкифорсунок |
ДД-2110 П |
1 |
|
|
2.Топливопровод с накидными гайками М 14 х 1,5 |
ДД-2110-01.900 |
1 |
|
|
3.Топливопровод с накидными гайками М 14 х 1,5; М 12х 1,5 |
ДД-2110-01.930 |
1 |
Устройство и работа
- Прибор для испытания и регулировки форсунок состоит из основания, на котором смонтирована пневмогидравлическая система подачи топлива, и корпуса (рис.1), на котором установлены: бак с камерой впрыска … (рис. 1), держатель форсунки …(рис. 1), манометр давления воздуха …(рис. 1), манометр давления топлива, подаваемого на форсунку … (рис. 1), клапан включения-выключения подачи давления … (рис. 1), регулятор давления воздуха … (рис. 1), регулятор частоты срабатывания форсунки. Бак, насос, фильтр, клапан включения, и регуляторы давления соединены трубопроводами.
- Привод насоса производится от пневматической магистрали с давлением воздуха до 10 кгс/см2 . Технологическая жидкость из бака поступает через фильтр в насос, далее поступает в форсунку и к манометру.
Указание мер безопасности
- Прибор должен быть смонтирован с соблюдением мер безопасности к монтажу и эксплуатации производственного оборудования.
- Течь в соединениях трубопроводов не допускается.
- Рабочее место следует содержать в чистоте.
- Запрещается создавать на приборе давление свыше 360 ± 15 кгс/см2.
Подготовка и порядок работы
-
6.1. Для подготовки прибора к работе:
- 6.1.1. Установить прибор на верстак.
- 6.1.2. Залить топливо в бак, предварительно сняв камеру впрыска до уровня сливного отверстия.
- 6.1.3. Подключить воздушную магистраль через разъём 8 (рис.1).
- 6.1.4. Открыть подачу воздуха, проверить наличие течи в трубопроводах.
- 6.1.5. Кратковременно включить подачу воздуха на насос, до появления топлива в трубопроводе.
-
6.2. Работа на стенде.
- 6.2.1. Установить форсунку в держатель 3 (рис. 1), закрепить.
- 6.2.2. Подсоединить трубопровод высокого давления к форсунке.
- 6.2.3. Включить подачу воздуха к насосу, отрегулировать с помощью регуляторов необходимое давление воздуха и частоту срабатывания форсунки.
- 6.2.4. Испытать форсунку согласно технологии испытания данной марки форсунок.
- 6.2.5. После проведения испытаний сбросить давление в системе с помощью клана сброса давления 9, рисунок 1;2.
Техническое обслуживание
Периодически проверять систему подачи топлива на герметичность, визуально и по манометру, создавая давление 360±15 кгс/см2. После прекращения подкачки падение давления в течение 3-х минут не должно превышать 10 кгс/см2 .
Рисунок 1;2 : бак с камерой впрыска 1 (рис. 1), держатель форсунки 2 рис. 1), манометр давления воздуха 3 (рис. 1), манометр давления топлива, подаваемого на форсунку 4 (рис. 1), клапан включения-выключения подачи давления 5 (рис. 1), регулятор давления воздуха 6 (рис. 1), регулятор частоты срабатывания форсунки 7, разъём для подключения воздушной магистрали 8, клапан сброса давления 9.
В нашей компании Вы можете купить дд-2110п стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок по выгодной цене, забрав оборудование на главном складе, расположенном в Ростове-на-Дону. Находясь в другом регионе, закажите доставку товара любой транспортной компанией.
Доставка оборудования приобретенного в нашей компании осуществляется во все города России, Белоруссии и Казахстана.
Стенд диагностический СКИФ-1-02
62 000
Контрольно-испытательный стенд для контроля и технического состояния и регулировки снятого с автомобилей СКИФ-1-01
52 000,00
Стенд диагностики и промывки форсунок с ультразвуковой ванной SMC-3001
75 155,00
ДД-3900 - прибор проверки производительности дизельных форсунок системы Common Rail “CR-тестер”
по запросу
обращаться по тел: +7 (989) 612-18-91 или по телефонам компании.
Коммерческий директор: Ирина Мисина