Оснащение слесарного участка

Самый распространенный вид работ в автосервисе - слесарный участок. Здесь занимаются разными видами работ, например ремонтом двигателя или ходовой части машины. Заменяют колодки, коробки переменных переда, глушители, сцепление - в общем все, что можно открутить и отвинтить. Чаще всего в слесарном участке используют смотровую яму или двухстоечные подъемники, которые обуспечивают доступ к любой из частей автомобиля и помогают с легкостью производить замену колеса, замену масло и тормозной жидкости, установить колодки, залить антифриз и т.д.

Слесарный участок еще можно назвать постом ТО (техническое обслуживание) и ТР (текущий ремонт). Разница только в том, что ТО проводят по намеченному плану (например, замена масла через 8000 км), а ТР когда что-нибудь сломалось.

В общем, слесарный участок - это участок, который касается ремонта и обслуживания всех деталей автомобиля подверженных износу.

Комплектация слесарного участка зависит от вида производимых работ и типов автомобилей, которые необходимо обслуживать. Для обслуживания тяжелых грузовиков и внедорожников требуется одна комплектация, для легковых автомобилей - другая комплектация. Для некоторых марок автомобилей требуются специальные наборы инструмента.

Слесарные участки наиболее загружены, поскольку там производят замену «расходников» и сломанных деталей. Наиболее дорогими видами работ являются: замена крупных деталей (двигатель, КПП, сцепление) и замена деталей рулевого управления и подвески.

Какое оборудование требуется?
Типовая комплектация слесарного участка включает:

• подъемник;
• верстак с тисками;
• тележка для слесарного инструмента;
• установка для слива масел;
• гидравлическая стойка;
• установка для прокачки тормозной системы;
• вытяжка выхлопных газов;
• пневмоинструмент с набором ударных головок;
• переносная осветительная лампа;
• набор головок и шестигранников;
• молотки, клещи, кусачки, пассатижи, съемники, гайковерты;
• комбинированные ключи (6-32 мм).

Дополнительно может использоваться:

• установка для заправки масел;
• устройство для сжатия пружины подвески для замены амортизаторов;
• пуско-зарядное устройство для зарядки аккумулятора и запуска двигателя;
• прибор для анализа герметичности системы охлаждения;
• установка для промывания системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости;
• станок для проточки барабанов и тормозных дисков;
• гаражный кран для подвески двигателя;
• гидравлический пресс для запрессовки и выпрессовки подшипников;
• мойка деталей и агрегатов;
• набор для съемников стопорных колец;
• станок сверлильный;
• пневматический нагнетатель густых смазок (солидолонагнетатель);
• набор ключей для масляных пробок;
• стенд для сборки-разборки двигателя;
• накидки для защиты сидений и крыльев, разовые коврики, пленки и т.п.