|
главная страница / каталог / шиномонтажное и балансировочное оборудование для а... / стенды сход-развала, оборудование диагностики разв...
Стенды сход-развала, оборудование диагностики развал схожденияПервым сигналом для автомобилиста о необходимости провести диагностику развал-схождения является повышенный или неравномерный износ протектора. Причина, по которой происходит повышенный износ протектора, состоит из двух факторов.
Первый - внешние воздействия на автомобиль (качество дорог, особенности управления).
Второй - техническое состояние ряда узлов автомобиля (износ тормозного барабана, люфт рулевой сошки и.т.д). Также важно, что углы установки колёс со временем эксплуатации автомобиля меняют своё значение, что приводит к повышенному расходу топлива, потере устойчивости и ходовых качеств, риску создания аварийной ситуации.
В зависимости от типа подвески каждый производитель устанавливает управляемые и неуправляемые колёса под определённым углом. Всего углов установки колёс в технической документации пять:
- схождение колёс;
- развал колёс;
- соотношение углов поворота;
- продольный наклон оси поворота;
- поперечный наклон оси поворота.
Для грузовых автомобилей и автобусов регулируемым является только параметр угла схождения передних колёс.
Углы схождения нужны для того, чтобы колёса при движении занимали прямолинейное положение. Повышенный угол схождения ведёт к износу передних шин по наружным дорожкам. Пониженный - по внешним дорожкам. Идеальным положением для эксплуатации колеса является вертикальное и прямолинейное положение, в этом случае у шины наилучшее сцепление с дорогой и наименьший износ. В теории параметры схождения должны подбираться оптимально для каждого автомобиля.
По техническим нормам контроль и регулировка углов схождения (диагностика сход-развала) должна проводиться при каждом ТО-2. На практике развал-схождение нужно проходить каждые 6-8 тыс. км. Ранее считалось, что диагностировать следует только передние, управляемые колёса. Современные же подвески требуют диагностики сход-развала как передних, так и задних колёс. Количество проверяемых параметров зависит от производителя автомобиля.
На рынке оборудования для автосервисов сейчас существует огромный выбор диагностических стендов развал-схождения различных по степени автоматизации, точности, удобства применения и габаритов. Надеемся, что этот материал поможет Вам сделать оптимальный выбор, а так же напоминаем, что по возникшим вопросам и для получения консультации Вы всегда можете обратиться к нашим высоко квалифицированным и опытным менеджерам по телефонам: (863) 2003008, 2003009, 2003011  | HOFMANN GEOLINER 770 Компьютерный стенд развал-схождения для дисков 11" – 22" (до 26" с удлинителями). Два следящих лифта. Единственный в мире следящий за оператором стенд 3D. Не требует ни собственной калибровки, ни горизонтирования подъемника т.к. имеет встроенную третью камеру для постоянного самоконтроля калибровки, оснащенный автоматической синхронизацией положения цифровых камер и отслеживающий положение автомобиля на подъемнике. цена: по запросу |  | HOFMANN GEOLINER 670 (С ЛИФТОМ ДЛЯ КАМЕР) Компьютерный стенд сход-развал для дисков 11" – 22" (до 26" с удлинителями). Уникальный в мировом масштабе стенд «сход-развал», не требующий, ни горизонтального выравнивания подъемника, ни калибровки. Технология ULTRA GEOLINER 670 применяется на всех стендах 3D GEOLINER, беспроводная связь. цена: 796 068 руб. |  | Hofmann Geoliner 670 (жесткая стойка для камеры) Компьютерный стенд сход-развал для дисков 11" – 22" (до 26" с удлинителями). Уникальный в мировом масштабе стенд развал-схожденя, не требующий, ни собственной калибровки, ни горизонтирования подъемника. Используется технология 3D, беспроводная связь. цена: 659 763 руб. |  | HOFMANN GEOLINER 550 Компьютерный стенд сход-развал для дисков 11"-22" (до 26" с адаптером C30926 опция), диаметр колёс до 37". Geoliner 550 prism – это первый в мире портативный прибор контроля углов установки колес 2-мя камерами, совмещает CCD и 3D – технологии. Вместо 4-х головок используются всего две - надежность возросла в 2 раза. Головки не имеют внутри датчиков с подвижными элементами - проблемы от "сотрясения" датчиков исключены. цена: 443 508 руб. |  | КДС-5К Т Простой и удобный компьютерный стенд сход-развал для обслуживания грузовых автомобилей и автобусов (диски 14 - 24 дюйма). Выпускаются в двух модификациях: с двумя измерительными блоками (4 горизонтальных датчика; 4x2), с четырьмя измерительными блоками (6 горизонтальных датчиков; 6x4). цена: 270 000\295 000 руб. |  | КДС-5К Компьютерный стенд сход-развал для дисков от 10 до 19 дюймов (опция – до 22 дюймов), использующий датчики с кордовой связью. Выпускаются в 4-х модификациях: с двумя измерительными блоками (4 горизонтальных датчика; 4х2) без стойки и с открытой стойкой, с четырьмя измерительными блоками (6 горизонтальных датчиков; 6x4) закрытая стойка, полнофункциональный вариант (8 горизонтальных датчиков, образующих замкнутый контур; 8x4) закрытая стойка цена: от 178 000 руб. |  | КДСО Компьютерный стенд сход-развал 5-го поколения для дисков от 10 до 19 дюймов (опция – до 22 дюймов), использующий цифровые датчики с инфракрасной (ИК) связью, проводная модель. 4 измерительных блока, 6 горизонтальных ИК-датчиков, в полнофункциональном варианте 8x4. цена: 280 000\298 000 руб. |  | КДСО - Р Беспроводной восьмидатчиковый инфракрасный компьютерный стенд сход развал 5-го поколения для дисков от 10 до 22 дюймов. 4 измерительных блока, 8 инфракрасных горизонтальных датчиков, образующих замкнутый контур (8х4), измеряет углы развала-схождения с точностью до 1` цена: 330 000\360 000 руб. |  | URS 1805 Стенд оснащен дисплеем, на котором одновременно отображаются все контролируемые величины. Имеется большая база данных, содержащая сведения о заводских настройках различных автомобильных шасси. Стенд предоставляет возможность вывода результатов измерений до и после регулировки на печать. цена: 347 100 руб. |

|
|
КАТАЛОГ |
|