Установка для промывки топливной системы автомобиля Impact-700

1. Оптимальное распыление топлива.
2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
3. Облегчение холодного пуска двигателя.
4. Выравнивание компрессии в цилиндрах.
5. Уменьшение расхода топлива.
6. Увеличение срока службы инжекторов и форсунок, клапанов и других частей топливной системы.

Преимущества:

1. Раздельная система подачи промывочной жидкости.
2. Возможность промывки топливных систем на двух машинах одновременно (бензин и дизель).
3. Возможность применения любых промывочных жидкостей для топливных систем.
4. Компактный вариант, два в одном.
5. Отсутствие внешнего источника питания, использование только аккумуляторной батареи промываемой машины.

• Удаляет углеродистые отложения на инжекторах, клапанах и клапанных сёдлах и в камере сгорания.
• Уменьшает токсичность выхлопных газов.
• Способствует экономии топлива.
• Приемлемо для очистки топливных систем всех машин в том числе включая следующие системы впрыска: CRDI, D4, GDI, Neo Di.

Технические характеристики:

• Питание:Постоянный ток 12В
• Вес:36 кг
• Емкость:2 бака х 4л
• Размеры:500 х 500х 1130 мм
• Производитель: IMPACT Corp. (Южная Корея).

Спецификация:

• Залейте очищающую химическую смесь в ёмкость установки(в зависимости от типа двигателя).
• Подготовьте необходимые переходники и адаптеры.
• Подсоедините провода к батарее 12В. (красный «+»; черный «-»)

Предназначение

Смесь перемешанная с бензиновым топливом используется для бензиновых машин, смесь перемешанная с дизельным топливом используется только для дизельных машин.

Таймер Может регулироваться от 0 до 99 минут. Для включения таймера нажать кнопку "ON". Когда выставленное время закончится, прозвучит громкий звук. Для отключения нажмите кнопку "OFF".

Рекомендуемое время очистки:

CRDI- 60 минут.

Бензиновый двигатель - 20 - 40 минут.

Дизельный двигатель - 30 - 60 минут.

Контроль давления Давление регулируемое, нормальное: 1-1,5 кг/см , но это зависит от состояния топливной системы и двигателя

МЕТОД СОЕДИНЕЯ ШЛАНГОВ Бензиновая очистка:

Линия нагнетания должна быть соединена с входной стороной системы впрыска.

Линия возврата должна быть соединена с линией возврата топлива двигателя. Дизельная очистка:

Линия нагнетания должна быть соединена с топливным насосом (ТНВД), между ТНВД и топливным баком.

Линия возврата должна быть соединена с линией возврата системы впрыска.

Процесс работы:

Очиститель бензиновых двигателей:

• После тщательного соединения всех адаптеров и переходников отключите питание на топливоподкачивающий насос топливного танка. Некоторые автомобили используют обводную линию, потому что после отключения топливного насоса будет невозможно запустить двигатель.
• Переключатель на установке переключите в положение "ON", запустите двигатель.
• Проверьте давление на манометре, оно может быть от 0,5 до 3,2 кг/см , это зависит от состояния машины, например, для машин HYUNDAIоптимальное давление в топливной системе 2,8 ± 0,2 кг/см2, следовательно, если давление на манометре показывает 2,2 кг/см2 регулятор давления который расположен в конце топливо-распределительной линии поврежден.
• Расход химической смеси зависит от времени работы двигателя.
• Запустите таймер, установив необходимое для очистки количество минут.
• Когда закончится процесс очистки, установите выключатель в положение "OFF", химическая смесь не будет поступать к инжекторам двигателя и он автоматически остановится.
• Произведите отсоединение установки от системы автомобиля, соблюдая меры предосторожности.
• Соедините все разомкнутые соединения на двигателе и в топливной системе автомобиля. Подключите питание топливоподкачивающего насоса топливного бака. Внимательно проверьте отсутствие протечек в соединениях топливной системы автомобиля.

Очиститель дизельных двигателей:

• Подключите «Линию подачи» («PRESSURE») дизельной установки к впрысковому разъему топливного насоса.
• Подключите «Линию возврата» («RETURN») к дренажному разъему топливной
• системы.
• Переведите тумблер установки в положение «ON» и запустите двигатель.
• При нормальном процессе очистки, некоторые дизельные машины показывают нормальное давление, некоторые дизельные машины могут показывать давление «О», тем не менее автомобиль в нормальном состоянии, так как это зависит от структуры топливного трубопровода.
• Установите и запустите таймер на требуемое время, нажмите «Включено» («ON»). После звонка зуммера нажмите «Выключено» («OFF»).
• Когда закончится процесс очистки, установите выключатель в положение "ОРР", химическая смесь не будет поступать к ТНВД двигателя и он автоматически остановится.
• Произведите отсоединение установки от системы автомобиля, соблюдая меры предосторожности.
• После процесса очистки у некоторых двигателей может появится определенная дымность, необходимо проверить состояние форсунок и угла опережения впрыска топлива.

Обслуживание установки

С целью увеличения срока службы установки рекомендуется проводить ежедневную очистку внешних поверхностей и топливного танка ёмкостью 5 л. от различных соединений установки.

Рекомендуется чистить топливную систему двигателя 2 раза в год, или каждые 10 000 километров.